Ein tragischer Vorfall hat am 5. März 2026 in Hamburg-Moorfleet das Leben eines 63-jährigen Radfahrers gefordert. Der Mann wurde gegen 5:30 Uhr von einem Lkw überrollt, als der Fahrer, ein 64-Jähriger, auf den Ring 2 abbiegen wollte und ihn übersah. Trotz der schnellen Reaktion von Sanitätern, Feuerwehr und Notarzt starb der Radfahrer noch am Unfallort. Dies ist der erste tödliche Radunfall in Hamburg in diesem Jahr, was die Sorgen um die Sicherheit von Radfahrenden in der Stadt weiter verstärkt. NDR berichtet, dass die Polizei den Unfallort stundenlang für Ermittlungen sperren musste und Unterstützung von der Kontrollgruppe Schwerlast erhielt.
In Reaktion auf diesen traurigen Vorfall hat der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club (ADFC) zu einer stillen Mahnwache aufgerufen, die am kommenden Sonntag um 14 Uhr an der Unglücksstelle stattfinden wird. Laut Thomas Lütke vom ADFC ist es an der Zeit, ernsthafte Maßnahmen zur Verbesserung der Verkehrssicherheit zu ergreifen. Er kritisiert die unzureichenden Anstrengungen des Senats und fordert unter anderem ein Tempolimit von 30 km/h sowie angebrachte Schilder, um Autofahrer zu sensibilisieren. Der ADFC ist besorgt über das gestiegene Risiko für Radfahrende in Hamburg, denn bereits im Jahr 2025 starben acht Menschen beim Radfahren in der Stadt, ein direkter Indikator für die Mängel in der Verkehrsinfrastruktur. ADFC
Steigende Unfallzahlen und ungenügende Infrastruktur
Die Verkehrssicherheitsbilanz 2025 zeigt einen Anstieg der tödlichen Radunfälle in Hamburg: Im vergangenen Jahr verloren 11 Radfahrer ihr Leben, was einen Anstieg um einen Todesfall im Vergleich zum Vorjahr darstellt. Die meisten dieser Unfälle ereigneten sich an Kreuzungen oder aufgrund von Abbiegefehlern, was die Notwendigkeit einer besseren Verkehrsinfrastruktur unterstreicht. Während die Gesamtzahl der Verkehrstoten in Hamburg auf 21 gesenkt werden konnte, zeigt die Zahl der tödlichen Radunfälle eine besorgniserregende Tendenz. Hamburg.de
Insgesamt erhöhte sich im Jahr 2024 die Zahl der tödlichen Verkehrsunfälle auf 39 (2023: 28). Unter den Opfern waren nicht nur Radfahrer, sondern auch Fußgänger und Pkw-Insassen. Über 50 % der tödlichen Unfälle waren auf das Verhalten der Verunglückten zurückzuführen. Besonders besorgniserregend sind die Abbiegeunfälle, bei denen schwere Nutzfahrzeuge oft ohne Abbiegeassistenten unterwegs sind, obwohl Hamburg bereits 2020 solche Systeme eingeführt hat. Die Stadt muss dringend mehr für die Sicherheit der Radfahrenden tun.
Ein Aufruf zur Veränderung
Während das Risiko, bei einem Verkehrsunfall verletzt zu werden, historisch niedrig ist, bleibt für viele Radfahrende die Sicherheit eine große Sorge. Die Polizei in Hamburg reagiert mit einer verstärkten Geschwindigkeitsüberwachung und der Aufklärung über Gefahren im Straßenverkehr. Innensenator Andy Grote und Polizeipräsident Falk Schnabel betonen die Bedeutung von Rücksichtnahme und Aufmerksamkeit, besonders in einer Stadt, die zunehmend auf das Rad als Verkehrsmittel angewiesen ist.
Die Mahnwache am Sonntag wird eine Gelegenheit bieten, um der verstorbenen Radfahrenden zu gedenken und gleichzeitig auf die nötigen Veränderungen in der Infrastruktur und Verkehrspolitik aufmerksam zu machen. Nur so kann die Stadt Hamburg sicherer für alle Verkehrsteilnehmer werden.