In den frühen Morgenstunden des 5. März 2026 ereignete sich ein tragischer Vorfall in Hamburg-Moorfleet. Ein 63-jähriger Radfahrer wurde bei einem Unfall mit einem Lkw tödlich verletzt. Der 64-jährige Lkw-Fahrer hatte gegen 5:30 Uhr beabsichtigt, auf den Ring 2 abzubiegen und übersah dabei den Radfahrer, der tragischerweise unter die Räder des Fahrzeugs geriet. Trotz der Bemühungen von Sanitätern, Feuerwehr und Notarzt, konnte das Leben des Radfahrers nicht gerettet werden; er starb noch am Unfallort. Die Amandus-Stubbe-Straße wurde für mehrere Stunden gesperrt, während die Polizei, unterstützt von der Kontrollgruppe Schwerlast, die Ermittlungen aufnahm.
Dieser Unfall markiert den ersten tödlichen Radunfall in Hamburg in diesem Jahr und ist Teil einer besorgniserregenden Statistik: Im vergangenen Jahr verloren insgesamt 11 Radfahrer in Hamburg ihr Leben, was einen Anstieg im Vergleich zu den Vorjahren darstellt. Die meisten dieser Unfälle ereigneten sich an Kreuzungen oder waren auf Abbiegefehler zurückzuführen. Der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club (ADFC) hat bereits Kritik an der Radverkehrsinfrastruktur geübt und fordert Verbesserungen, um solche Tragödien in Zukunft zu verhindern.
Ein Aufruf zur Mahnwache
In Reaktion auf den Vorfall ruft der ADFC zu einer stillen Mahnwache für den getöteten Radfahrer am Sonntag um 14 Uhr an der Unglücksstelle auf. Thomas Lütke, ein Vertreter des ADFC Hamburg, hat erneut die unzureichenden Maßnahmen der Stadtregierung zur Verbesserung der Verkehrssicherheit angeprangert. Laut Lütke kümmere sich der Senat mehr um die Erhaltung von Kfz-Parkständen als um den Schutz von Verkehrsteilnehmer*innen. „Wir brauchen dringend Maßnahmen zur Verkehrsberuhigung, wie Tempo 30 und Schilder zur Sensibilisierung von Autofahrenden“, so Lütke.
Die traurige Bilanz der letzten Jahre zeigt, dass nicht nur in diesem Jahr, sondern bereits 2025 acht Radfahrende in Hamburg ihr Leben verloren. Auch die Zahl der tödlichen Unfälle stieg im Jahr 2024 auf insgesamt 10 Radfahrende. Diese besorgniserregenden Zahlen stehen im Kontrast zu den Verbesserungen in anderen Großstädten wie Paris, London und Helsinki, wo erfolgreich an der Verkehrssicherheit gearbeitet wurde.
Der Kampf um mehr Sicherheit
Die Verkehrssicherheitsbilanz 2025 in Hamburg verzeichnete 21 Verkehrstote, was einen Rückgang im Vergleich zu den 39 Toten im Vorjahr darstellt. Dennoch gibt es weiterhin viele gefährliche Situationen, insbesondere an Kreuzungen, wo oft kein Abbiegeassistent verbaut ist. Eine Kampagne mit dem Titel „Hamburg gibt Acht!“ wurde ins Leben gerufen, um das Bewusstsein für Verkehrssicherheit zu schärfen, doch die Zahlen zeigen, dass noch viel zu tun bleibt.
Die Zahl der verletzten Personen im Straßenverkehr sank zwar um 5% auf 8.874, doch die Verkehrssicherheit muss weiter verbessert werden. Innensenator Andy Grote betont immer wieder die Notwendigkeit von Rücksichtnahme und Aufmerksamkeit. Es liegt an uns allen, einen Beitrag zu leisten, damit solche tragischen Unfälle in Zukunft der Vergangenheit angehören.
Für weitere Informationen über die aktuellen Entwicklungen und Maßnahmen zur Verbesserung der Verkehrssicherheit in Hamburg, besuchen Sie bitte die Seiten des NDR und des ADFC.