Im Herzen des Stadtteils Barmbek-Süd, genauer gesagt im Komponistenviertel, regt sich etwas: Ein umfassendes Fahrradparkkonzept soll Licht ins Dunkel der Abstellmöglichkeiten für Fahrräder bringen. Das Gebiet ist von Weidestraße, Adolph-Schönfelder-Straße, Herderstraße/Winterhuder Weg und Hamburger Straße umschlossen und leidet unter einem hohen Kfz-Parkdruck. Hinzu kommt, dass die Straßen dicht bebaut sind und nur wenige öffentliche Abstellmöglichkeiten für Fahrräder bieten. Diese Situation hat dazu geführt, dass Fahrräder oft an Zäunen, Verkehrszeichen und öffentlichen Beleuchtungen abgestellt werden, was die Gehwege verengt und nicht selten die Mindestbreite von 1,80 Metern nicht erfüllt.
Das Bezirksamt Hamburg-Nord hat die Notwendigkeit erkannt und setzt ein neues Fahrradparkkonzept um, das nicht nur die Anzahl der Fahrradbügel erhöht, sondern auch die Barrierefreiheit im öffentlichen Raum verbessern soll. Bereits 2017 wurde ein erstes Konzept entwickelt, dessen Ergebnisse nun in die aktuelle Planung einfließen. Ziel ist es, den Bedarf an sicheren und komfortablen Fahrradabstellmöglichkeiten zu decken und gleichzeitig den öffentlichen Raum attraktiver zu gestalten.
Fahrradparken im Komponistenviertel
<pDas neue Konzept sieht vor, an insgesamt 34 Standorten im Komponistenviertel 354 Fahrradbügel und 10 Lastenradbügel zu installieren. Diese Maßnahmen sind nicht nur einfache Nachverdichtungen, sondern umfassen auch komplexere Umgestaltungen von Verkehrsflächen. Dabei sollen Kfz-Parkstände entfallen, um Platz für die neuen Fahrradabstellanlagen zu schaffen. Im nordwestlichen Bereich des Komponistenviertels gibt es kaum Abstellmöglichkeiten auf Privatgrund, was den Druck auf öffentliche Flächen noch verstärkt.
Um den Radverkehr zu fördern und das Stadtbild lebenswerter zu gestalten, wird die Planung durch ein Ingenieurbüro unterstützt, das konkrete Planunterlagen erstellt. Auch die angrenzenden Flächen werden nicht vernachlässigt: Breitere Gehwege, neue Querungsmöglichkeiten und Sitzbänke sollen die Attraktivität des Viertels erhöhen. Geplant sind unter anderem kleinere Standorte für Fahrradbügel und größere Maßnahmen mit baulichen Umgestaltungen, die den Bedürfnissen der Anwohner gerecht werden.
Die Herausforderungen im Überblick
Ein zentrales Problem bleibt: Es besteht ein Ungleichgewicht zwischen den Parkmöglichkeiten für Fahrräder und Kraftfahrzeuge. Die Gehwege sind oft so eng, dass sie die Nutzung durch Fußgänger einschränken. Zudem sind Schrotträder, die wertvollen Platz an den Bügeln blockieren, ein weiteres Hindernis. Um dem entgegenzuwirken, sollen diese Fahrräder entfernt werden und ein Pilotprojekt sieht die Einführung von Fahrradkleingaragen mit vier bis fünf Stellplätzen vor. Mögliche Standorte für diese Garagen sind unter anderem die Mozartstraße, Schumannstraße und Straße Imstedt.
Hohe Priorität haben auch die Humboldtstraße, Herderstraße, Bachstraße sowie Teile der Weidestraße, um die dringend benötigten Abstellmöglichkeiten für Fahrräder zu schaffen. Das aktualisierte Konzept wird derzeit erarbeitet, und die Planung soll im Herbst 2023 abgeschlossen sein. Der genaue Bautermin steht allerdings noch nicht fest. Im Optimalfall könnten rund 495 Fahrrad-Anlehnbügel für insgesamt 990 Fahrräder geschaffen werden.
Mit diesen Maßnahmen wird ein wichtiger Schritt in Richtung der Mobilitätswende unternommen. Die Umgestaltung des öffentlichen Raums ist nicht nur für Radfahrer von Bedeutung, sondern fördert insgesamt eine nachhaltige Verkehrswende, die auch den Fußgängern und dem Busverkehr zugutekommt. Informationen zu den geplanten Maßnahmen und zur Kontaktaufnahme finden sich unter mobilitaet@hamburg-nord.hamburg.de.