In den letzten Tagen hat die Radfahrerszene in Hamburg und darüber hinaus einen schmerzlichen Verlust erlebt. Innerhalb von nur zwei Tagen kam es zu zwei tragischen Unfällen, bei denen Radfahrer ihr Leben verloren. Am 17. April wurde ein 53-jähriger Fahrradfahrer in Billbrook von einem Lastwagen überrollt. Zwei Tage zuvor starb ein elfjähriger Radfahrer in Wilstorf nach einem Zusammenstoß mit einem Lkw. Solche Vorfälle werfen ein grelles Licht auf die Gefahren, denen Radfahrer im urbanen Raum ausgesetzt sind.
In Reaktion auf diese tragischen Ereignisse ruft der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club (ADFC) zu einer Mahnwache am Sonntag um 17.00 Uhr an der Unglücksstelle Liebigstraße 71 auf. Bei der Mahnwache wird ein weißes Ghostbike zum Gedenken aufgestellt. Bereits am vergangenen Sonntag versammelten sich rund 450 Menschen, um dem verstorbenen elfjährigen Radfahrer zu gedenken. Der ADFC fordert von Bürgermeister Peter Tschentscher und Innensenator Andy Grote, an der Mahnwache teilzunehmen, während Vorstand Leo Strohm das Verhalten des rot-grünen Senats als skandalös kritisiert.
Forderungen nach mehr Sicherheit
Die alarmierenden Zahlen sprechen für sich: Jährlich gibt es in Hamburg elf getötete und mehrere hundert schwer verletzte Radfahrer. Der ADFC fordert daher dringend sichere Rad- und Gehwege sowie mehr Geschwindigkeitsbegrenzungen. Zudem sollen häufigere Kontrollen für Lastwagenfahrer hinsichtlich der Geschwindigkeit beim Abbiegen durchgeführt werden. Besonders wichtig sind die Forderungen nach der Einführung von obligatorischen Abbiege- und Notbremsassistenten für Lastwagen oder alternativ eine Beifahrerpflicht, um solche tragischen Unfälle in Zukunft zu vermeiden.
Ein Blick über die Stadtgrenzen hinaus zeigt, dass diese Problematik nicht ausschließlich Hamburg betrifft. Im Jahr 2024 sind in Nordrhein-Westfalen (NRW) bereits 80 Rad- und Pedelecfahrende im Straßenverkehr ums Leben gekommen, was im Vergleich zum Vorjahr einen alarmierenden Anstieg darstellt. Axel Fell, der Landesvorsitzende des ADFC NRW, äußert Besorgnis über diese Entwicklung und fordert verstärkte Anstrengungen zur Verbesserung der Verkehrssicherheit. Jeder Verkehrstote sei ein Mensch zu viel, und die steigenden Zahlen sind ein klarer Weckruf an die Verantwortlichen.
Initiativen für eine sichere Zukunft
Die ADFC-Initiative #sicherimStraßenverkehr, die 2024 ins Leben gerufen wurde, hat sich zum Ziel gesetzt, die Vision Zero zu erreichen – eine Welt, in der im Straßenverkehr keine Menschen mehr getötet oder schwer verletzt werden. Um dieses Ziel zu erreichen, sind kurzfristige Maßnahmen erforderlich. Dazu zählen Tempolimits, die Reduzierung des Durchgangs-Autoverkehrs sowie Maßnahmen gegen Falschparken und die Einhaltung sicherer Überholabstände. Zudem sollten Kommunen den neuen Spielraum der Straßenverkehrs-Ordnung nutzen, um mehr Tempo-30-Zonen einzurichten.
Die ADFC-Fachveranstaltung „Wie mit mehr Radverkehrssicherheit die Verkehrswende gelingt“, die im Oktober 2022 stattfand, thematisierte bereits die Herausforderungen durch steigende Radverkehrszahlen. Über 40 Gäste aus Politik, Verwaltung, Wissenschaft, Wirtschaft und Verbänden diskutierten darüber, wie eine sichere Radverkehrsinfrastruktur aussehen muss. Dr. Ingo Koßmann von der BASt betonte, dass die subjektive Sicherheitsbewertung die Nutzung der Radverkehrsinfrastruktur beeinflusst. Daher ist es entscheidend, dass Radwege auf Augenhöhe mit dem Kfz-Verkehr gestaltet werden.
Wie wir sehen, sind die aktuellen Ereignisse nur die Spitze des Eisbergs. Es liegt an uns, die Stimme zu erheben und für die Sicherheit der Radfahrer zu kämpfen. Es ist höchste Zeit, dass wir gemeinsam Maßnahmen ergreifen und uns für eine sichere und menschenfreundliche Verkehrsinfrastruktur einsetzen.