Ein neues Kapitel im Schienenverkehr zwischen Hamburg und Basel nimmt Gestalt an. Am 5. Dezember 2025 wurde im Bahnhof Altona feierlich der neue Hochgeschwindigkeitszug vom Typ „Giruno“ auf den Namen „Freie und Hansestadt Hamburg“ getauft. Dieser Zug, ein stolzes Produkt der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB), wird ab Mitte Dezember zwischen den beiden Städten verkehren und verspricht, die Reisezeit signifikant zu verkürzen. NDR berichtet, dass die Fahrt nun nur 6 Stunden und 45 Minuten in Anspruch nimmt.

Der Giruno ist nicht nur schnell, sondern bringt auch ein paar praktische Features mit sich. Besonders hervorzuheben ist der stufenlose Einstieg, der den Komfort für alle Passagiere erhöht. Zudem stehen mehr Vierer-Sitzgruppen zur Verfügung als im ICE, und die geschlechtergetrennten Toiletten sind ein zusätzlicher Pluspunkt. Auch die Steckdosen an allen 405 Sitzplätzen kommen bei den Reisenden sicherlich gut an. Diese Neuerungen dürften dazu beitragen, dass der neue Zug bei den Fahrgästen einen hohen Stellenwert einnimmt.

Regelmäßige Verbindungen und Abfahrtszeiten

Ab dem 14. Dezember 2025 wird der Giruno regelmäßig im Wechsel mit den deutschen ICEs auf der Strecke zwischen Hamburg Altona und Basel fahren. Täglich zwei „Giruno“-Hochgeschwindigkeitszüge pro Richtung sind eingeplant. Die Abfahrtszeiten stehen ebenfalls fest: Aus Hamburg geht es um 8:29 Uhr und 16:29 Uhr, während die Züge aus Basel um 6:46 Uhr und 14:46 Uhr starten. Diese Informationen und weitere Details zu den Fahrten hat Die Zeit veröffentlicht.

Ein nicht unerheblicher Aspekt sind die Berichte über Verspätungen deutscher Züge in Basel, die für Reisende zu Problemen beim Umstieg auf die Schweizer Züge führen können. Diese Herausforderungen müssen im Blick behalten werden, damit die neuen Verbindungen reibungslos funktionieren.

Zukunftsorientierte Pläne

Hamburgs Verkehrssenator Anjes Tjarks hat bereits erste Überlegungen angestellt, wie das Angebot weiter ausgebaut werden kann. Wünsche nach Direktzügen nach Warschau, Paris und Amsterdam stehen im Raum. Neben den neuen Hochgeschwindigkeitszügen zwischen Hamburg und Basel wird auch der regionale Verkehr nicht vernachlässigt: Züge von DB Regio sollen auch weiterhin zwischen Kiel, Flensburg und Hamburg verkehren, mit zusätzlichen Verbindungen nach Dänemark.

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Die Giruno-Züge sind in der Schweiz bereits sehr beliebt und bieten durch ihren hellen Innenraum ein angenehmes Reiseerlebnis. Es bleibt abzuwarten, wie die Hamburger und Baseler auf diesen Neuzugang reagieren und ob der Giruno das Potenzial hat, das Fahrgastaufkommen auf dieser Route zu steigern.