Im Herzen von Wandsbek, im Stadtteil Sasel, wird zurzeit an einem faszinierenden Stück Geschichte gearbeitet: Die Sanierung der historischen Mellingburger Schleuse ist auf der Zielgeraden. Mit einem Kostenaufwand von rund 4,45 Millionen Euro, der von dem Landesbetrieb Straßen, Brücken und Gewässer (LSBG) getragen wird, sollen die Arbeiten bis Juni dieses Jahres abgeschlossen sein. Diese Schleuse, die 1529 in Betrieb genommen wurde, ist nicht nur ein technisches Meisterwerk, sondern auch ein bedeutendes Kulturdenkmal, das eng mit der Geschichte der Hansestadt Hamburg verwoben ist.
Die Mellingburger Schleuse spielte eine zentrale Rolle beim Transport von Baumaterialien, Torf und Getreide aus dem Umland nach Hamburg. Ihre heutige Form als Kammerschleuse stammt aus den Jahren 1854/55 und ist die einzige historische Alsterschleuse, die noch ihre frühere Funktion erkennen lässt. Bei der Sanierung werden hölzerne Teile originalgetreu wiederhergestellt, zwei Brücken erneuert und die Uferwände mit neuen Klinkersteinen versehen. Trotz der Schifffahrt, die seit 1910 eingestellt wurde, bleibt die Schleuse ein faszinierendes Relikt der Vergangenheit.
Ein wichtiger Schritt für die Umwelt
Parallel zur Mellingburger Schleuse plant das Bezirksamt Wandsbek die Sanierung der Wohldorfer Schleuse, deren Kosten auf 5,1 Millionen Euro geschätzt werden. Diese Initiative ist nicht nur ein Akt der Denkmalpflege, sondern auch ein Schritt in Richtung ökologischer Nachhaltigkeit. 2022 wurde bereits die flussabwärts gelegene Poppenbütteler Schleuse saniert, um die ökologische Durchgängigkeit herzustellen. An der Mellingburger Schleuse wird zudem eine Sohlgleite, auch bekannt als Fischtreppe, gebaut, um die Wanderfische wie Lachs und Meerforelle wieder heimisch zu machen.
Die Bezirksversammlung hat das Arbeitsprogramm Wasserwirtschaft 2026/27 beschlossen, das die Sanierung der Wohldorfer Schleuse umfasst. Fachleute erwarten, dass diese Maßnahmen dazu beitragen werden, die Alster auf rund 18 Kilometern durch Wandsbek wieder zu einem Lebensraum für zahlreiche Fischarten zu machen.
Ein Blick in die maritime Geschichte
Die Bedeutung der Mellingburger Schleuse wird noch deutlicher, wenn man sie in den Kontext anderer historischer maritime Bauwerke in Hamburg stellt. So wurde beispielsweise das Dampfschiff „Schaarhörn“, das 1908 fertiggestellt wurde, für repräsentative Ausfahrten durch den Hamburger Senat genutzt. Auch der Dampfschlepper „Tiger“, der 1910 vom Stapel lief, ist Teil dieser beeindruckenden maritimen Geschichte der Region.
Die Sanierung der Mellingburger Schleuse ist somit nicht nur ein technisches Projekt, sondern auch ein Schritt, um ein Stück Hamburger Geschichte zu bewahren und gleichzeitig die ökologischen Gegebenheiten in der Region zu verbessern. Die Kombination aus Denkmalpflege und Umweltschutz macht dieses Vorhaben zu einem Vorbild für zukünftige Projekte.
Wir dürfen gespannt sein, wie sich die Mellingburger Schleuse nach Abschluss der Sanierungsarbeiten präsentieren wird und welche neuen Möglichkeiten sich daraus für die Menschen in Wandsbek und Umgebung ergeben!